Al enige jaren rijden enkele van onze collega’s van begin tot eind mee met de Tulpenrallye. Hieronder ook Charlotte Schaub, die als navigeerder naast collega Jeroen Opstelten zit tijdens deze ritten. De afgelopen editie, een jubileum met de finishlijn in Parijs, reed ze in een MG B uit 1969. Bestuurder Jeroen beschreef deze auto in een eerder interview als een “heerlijke Engelse auto, waarbij je niet claustrofobisch moet zijn”.

Als je aan auto’s en Londen denkt, dan komt het plaatje van de hackney als eerste naar boven. De zwarte auto’s met het woord taxi op het dak worden traditioneel nog steeds hackney carriages genoemd, met als alternatieve naam black cabs. De naam hackney is verbonden met het paardenras Hackney, die oorspronkelijk werden gebruikt om de paardencoaches in het 17^de eeuwse Londen te trekken.

In 2023 beleefde Europa een zwaar jaar als het gaat om heftig weer en zogenaamde klimaatrampen. Van lange hittegolven en bosbranden, tot grootschalige overstromingen in riviergebieden. Ook nu ervaren we veel wateroverlast door langdurige periodes met veel regenval waardoor het grondwater blijft stijgen. Hierdoor lopen huizen met kelders een groter risico op overstromingen en schade. Wij willen je graag helpen met het voorkomen hiervan.

Stijgend grondwater in de kelder

Je gedachtegang wordt verstoord door de bel. Één keer, al snel gevolgd door een tweede schelle toon. Het is een toon die vooral storend is omdat je hem niet had verwacht. Je verwacht geen bezoek en hebt ook niets besteld wat vandaag bezorgd zou worden. Dat betekent dat de mogelijkheden van wie er aan de deur staat gelimiteerd zijn. Het kan een collecte zijn, of iemand die verzekeringen of tv-aansluitingen probeert te verkopen. Je hebt in beide geen interesse, en negeert dan ook de bel. 

Vergeleken met andere klassiekers lijkt de Citroën Mehari meer op een strandbuggy dan een echte auto. Maar voor de liefhebber van de Citroën 2CV, “het eendje”, heeft deze lichtgewicht auto een charme die we bij Hiscox begrijpen. Het is een voertuig met karakter, die in vele landschappen thuis past, en een model waarvan je moet houden om er echt van te genieten. Het exemplaar van onze klant is een oranje Mehari uit 1969 met een soft top, die volledig is hersteld naar bijna-originele staat.

Een flinke storm is niet iets waar je je direct zorgen over hoeft te maken in de Dordogne. Wind, regen, donder en bliksem trekken over de streek in de vorm van donkere wolken die de nacht eerder laat vallen dan normaal. Het geeft een spectaculair schouwspel, maar het brengt ook enkele risico’s met zich mee. Felle wind kan bomen omwaaien waardoor wegen worden geblokkeerd of gebouwen worden geraakt. Regen en wind kunnen zorgen voor lekkage of overstromingen. En bliksem kan inslaan.

Martin verschijnt niet zomaar aan je deur. De senior risk surveyor van Hiscox komt alleen ergens persoonlijk langs als iemand iets probeert te verzekeren dat zelfs voor ons extreem is, of de schade echt serieus. Of, in uitzonderlijke gevallen, omdat een potentiële verzekerde een persoonlijk bezoek eist. Net als elke verzekeraar zetten we bij Hiscox onze eisen en de grenzen van de kaders op onze polissen en websites, maar in realiteit willen we vooral een maatproduct maken voor klanten. En daar is Martin een expert in.

“Er is niet één specifiek seizoen voor rally rijden. Maar de intensiteit neemt vanaf de lente wel meer toe.” Met het weer dat steeds mooier wordt zal het veel mensen al op zijn gevallen dat je meer en meer klassieke auto’s op de weg ziet rijden. Vaak zijn het dagjesmensen die hun mooie auto’s voor een middag toeren uit de garage halen, maar er zitten ook bestuurders tussen die naar dagrally’s aan het rijden zijn. Maar wat houdt rally rijden nou echt in?